Imam 30-letne izkušnje v avtomehanični stroki. Sprva na področju servisne dejavnosti pri večjih avtoservisnih podjetjih (vodja servisnih delavnic, tehnično svetovanje, reševanje reklamacij, nabava rezervnih delov), zadnja leta svoj poklic opravljam kot samostojni podjetnik, z dejavnostjo, ki je specializirana za popravilo in obnovo ročnih in avtomatskih menjalnikov, za vse vrste osebnih vozil in lahkih dostavnih vozil.

Glavna dejavnost podjetja Mehanika pri Kamnarju (po SKD) je Vzdrževanje in popravila motornih vozil (45.200). Imam opremo, s katero lahko diagnosticiram vaše težave in poskrbim, da vas avto ne bo pustil na cesti. Ne glede na to, ali potrebujete popravilo okvarjenega menjalnika ali redno vzdrževanje menjalnika – imam znanje in izkušnje, da vam pomagam.

Imam pridobljena CERTIFIKATA o opravljenem izobraževanju za DSG in AVTOMATSKE menjalnike. (BMZ - Federal Ministry for Economic Cooperation and Development, SEQUA gGmbH, ECAP - education centre for auto professionals, Handwerkskammer Dortmund)

Pri določenem tipu menjalnikov se lahko po določenem času pojavijo določene napake. Pomembno je, da redno servisirate menjalnik vašega vozila in popravite morebitne težave takoj, ko se pojavijo. S tem boste podaljšali življenjsko dobo vašega vozila.

Glavna spletna stran podjetja je: www.popravilo-menjalnikov.si 

Opel

vozila z motorjem 1,9 Cdti, razen Vectra C (ima lahko tudi menjalnik F40)
vozila z motorjem 1,7 Cdti, 110 hp in 125 hp
vozila z motorjem 1,3 Cdti, 90hp
vozila z bencinskim motorjem 1,4 T
Insignia 2,0 cdti ; 110 hp in 130hp, 1,8 bencin 1,6 bencin

Fiat

Croma N; 1,9 mjet
Bravo Nuovo 1,4 T, določeni tudi 1,9 mjet (kontrola VIN)
Punto Grande 1,3 mjet 90hp 6 prestav, 1,9 mjet, 1,6 mjet
Linea 1,6 mjet, 1,3 mjet 90hp

Alfa Romeo

A-159 1,9 mjet
Mito 1,6 mjet in določeni 1,4T (kontrola VIN)
Ostale Alfe z bencinskimi motorji 1,8 in 2,2 jts 

TIP MENJALNIKA: GS6 45DZ (BMW)

• prva ali druga prestava meče ven
• sinhron druge prestave škrta
• ni možno prestaviti prestavne ročice v vzvratno vožnjo

TIP MENJALNIKA: GS6 17DG (BMW)

• prva ali druga prestava meče ven
• sinhron druge prestave škrta
• vzvratno prestavo meče ven
• menjalnik ostane v dveh prestavah

TIP MENJALNIKA: AVTOMATSKI MENJALNIK ZF 8HP 45 (BMW)

• vozilo obtiči brez prestav, vendar računalnik ne pokaže napake

TIP MENJALNIKA: DSG DQ 250 (VW, ŠKODA, SEAT)

• pogosta napaka P2711
• težko speljevanje

TIP MENJALNIKA DSG 7 DQ200-0AM (VW, ŠKODA, SEAT)

• pogosta napaka P17BF - padec pritiska v sistemu

TIP MENJALNIKA 6DCT 450 Ford Powershift (FORD, VOLVO …)

• pogosta napaka P2849, P284A, P284B, P284C – mehanska napaka menjalnika

TIP MENJALNIKA OB5 DL501 WetClutch 7 speed DSG (AUDI)

• trdo speljevanje ali trdo prestavljanje navzdol, pregrevanje olja
• zakasnitev ob speljevanju
• prenizek tlak v sistemu (zažgane lamele)

TIP MENJALNIKA F40 (OPEL – druga generacija)

• druga prestava meče ven

TIP MENJALNIKA M32 (OPEL, FIAT)

• prekomerna obraba ležajev

TIP MENJALNIKA MGLU6 ali MGL6 (PEUGEOT, CITROEN)

• prva ali druga prestava meče ven
• prekomerna obraba ležajev
• prekomerna obraba sinhronov

Mehanika pri Kamnarju, d.o.o.
Šentvid pri Stični 94a
1296 Šentvid pri Stični